HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリ。RX-8のマツダスピード ウイング・ワンオフパーツ・作成者に感謝です。マツダスピードA-spec リアウイング取り付け② （マツダ RX-8・SE3P。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。monster sport フロントブレーキパッド type-S1、HA36S系。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。ゼファー1100純正 TOKICO ブレーキキャリパー。後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。s700 アトレー純正グリル。１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。78プラド 純正背面タイヤカバー　限界値。気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。z34キャリパーカバーのみ。RX-8 MAZDASPEED 純正ウイング用ハイマウントステー 延長ステー ハイ。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。Brembo ブレーキキャリパー 2個セット 中古。s*e様 sealife　アバルト500で使用　CEIKA ブレーキキャリ。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。デュアルサーキットブレーキサーボ ブースター マスターバック 空冷VW ワーゲン。⭐︎M.T.S. ブレーキキャリパーカバー　絶版品　ハイエース⭐︎。（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。とりあえず、試作1号を販売します。AMG用ブレンボ製ブレーキパッド4枚セット。菊 様　TOYOTA ハリアー　60 後期　純正　フロントグリルガーニッシュ。。。AOOA RACING イエローブレーキキャリパーセット。【未使用品】WEBER Sport 赤 キャリパー カバー　ヴォクシー　80系。試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。